Sistemas de eliminación de barnices y ácidos SVR Sistemas de eliminación del barniz soluble 100 Ideales para turbinas de bastidor grande en las que se utilizan aceites lubricantes de base mineral y sintéticos especificados. Evitan las desconexiones de la unidad y los fallos de arranque cuando se utiliza un depósito común para los circuitos de lubricación y control hidráulico. La tecnología de medios ICB trata el aceite a nivel molecular, invirtiendo el proceso químico de formación de depósitos de barniz, mejorando el tiempo de respuesta de las servoválvulas, protegiendo los paquetes de aditivos antioxidantes del aceite lubricante, eliminando los ácidos para mejorar la estabilidad oxidativa y mejorando la demulsibilidad del aceite. El filtro posterior de alta eficacia elimina las partículas para ofrecer Códigos ISO bajos al tiempo que prolonga la vida útil de los filtros de lubricación del cojinete principal, de descarga de la bomba y del servopiloto. FSTO Sistemas de eliminación de barniz de aceite de turbina 106 Una solución integral para la eliminación y prevención de depósitos de barniz en aplicaciones de aceite lubricante de base mineral y sintética especificada para compresores y turbinas de bastidor pequeño sujetas a depósitos de barniz en cojinetes, intercambiadores de calor y válvulas de control. La tecnología de medios ICB trata el aceite lubricante a nivel molecular, invirtiendo el proceso químico de formación de depósitos de barniz, mejorando el tiempo de respuesta de las servoválvulas, protegiendo el paquete de aditivos antioxidantes del aceite lubricante, eliminando los ácidos para mejorar la estabilidad oxidativa y mejorando la demulsibilidad del aceite. Los medios de postfiltración VTM eliminan los subproductos de oxidación insolubles (en suspensión), el agua y la contaminación dura para conseguir unos Códigos ISO increíblemente bajos y un aceite lubricante limpio. FSA Sistemas de eliminación de barniz de ésteres fosfatados 110 Una solución específica para fluidos a base de ésteres de fosfato en el control de turbinas, sistemas hidráulicos de acerías y otras aplicaciones de alta temperatura. Los medios ICB eliminan los ácidos formados en el éster de fosfato (hidrólisis) y los metales disueltos en el fluido procedentes de las tecnologías de remediación de ácidos Fuller's earth, D-earth y Selexsorb, que provocan geles, depósitos y una liberación de aire incorrecta en los FRF. El sistema ICB también restaura la resistividad del fluido y elimina los geles y depósitos en las válvulas de control para mejorar el tiempo de respuesta de las servoválvulas. Los medios del elemento filtrante mecánico VTM reducen los códigos ISO y prolongan la vida útil de la descarga de la bomba, del servopiloto y del elemento filtrante de última oportunidad. El sistema TMRN2 gestiona el agua hasta 300 ppm y evita la contaminación por entrada de aire. Utilice el sistema FSAPE para evitar las desconexiones de la unidad, la costosa sustitución prematura de fluidos, los lavados o las rutinas de purga y alimentación. FSJL Sistemas de eliminación de barniz por chorro 114 Las turbinas aeroderivativas sufren fallos de geometría variable relacionados con la contaminación, con depósitos en los cojinetes y con la sustitución prematura de fluidos, todo lo cual puede estar causado por el barniz. La tecnología de medios ICB elimina los ácidos, los subproductos moleculares y los depósitos de barniz que se forman durante la degradación del fluido lubricante para reactores. El sistema TMRN2 gestiona agua hasta 300 ppm y evita la contaminación por entrada de aire. Los medios del elemento filtrante mecánico VTM reducen los códigos ISO y prolongan la vida útil de la descarga de la bomba, del servopiloto y del elemento filtrante de última oportunidad. El sistema FSL es una solución integral para la gestión de fluidos para aplicaciones de lubricación de reactores de turbinas aeroderivativas. ECR Sistemas electrostáticos de eliminación de la contaminación 118 La principal aplicación del ECR es la eliminación de las partículas de carbono submicrónicas que se forman como resultado de la microdieselización en los sistemas EHC (control electrohidráulico) de las turbinas que utilizan fluidos a base de ésteres de fosfato. La presencia de partículas de carbono submicrónicas es evidente por un oscurecimiento general del fluido desde su color ámbar original o por el color negro de la mancha cuando se realiza un análisis de peso del parche. Los códigos ISO de limpieza de fluidos pueden mostrar un fluido muy limpio cuando hay carbono submicrónico, ya que está por debajo del umbral de recuento de partículas según la normativa ISO 11171. El carbono submicrónico puede provocar depósitos, baja resistividad y reducir las propiedades de liberación de aire. El sistema ECR es la forma más eficaz de eliminar las partículas de carbono submicrónicas. ICB Elementos filtrantes de enlace de carga iónica 122 Los medios de enlace de carga iónica (ICB) se utilizan para tratar una serie de fluidos a nivel molecular, eliminando las moléculas contaminantes que se forman como subproducto de la oxidación y la degradación de los fluidos. Las moléculas pesadas que deben eliminarse son los óxidos polares, los ácidos y otros radicales libres que dan lugar a la formación de depósitos (barniz) y que son perjudiciales para el rendimiento del fluido. Los medios ICB están diseñados para eliminar de forma selectiva el contaminante sin eliminar los aditivos del fluido. El uso de ICB da como resultado unos fluidos que rinden mejor, duran más y funcionan sin crear problemas a los responsables de su mantenimiento. Aplicamos medios ICB específicos para fluidos que eliminan ácidos, metales disueltos y barnices, al tiempo que mejoran algunas características importantes de los fluidos, tales como la solubilidad, la resistividad y la demulsibilidad. VTM Medios de eliminación de subproductos de oxidación, agua y partículas La configuración de medios VTM es una combinación de tecnologías que elimina mecánicamente los subproductos de oxidación insolubles (en suspensión) que forman depósitos de barniz en aceites hidráulicos AW aditivados y lubricantes de engranajes EP. El VTM adsorbe agua y algunas moléculas polares a la vez que elimina la contaminación por partículas a β0,9[C] > 4000. Es ideal para aplicaciones hidráulicas y de lubricación de cajas de engranajes sometidas a altas temperaturas, como el moldeo por inyección de plásticos, las turbinas eólicas o los molinos de carbón. El sistema VTM está disponible en sistemas fuera de línea específicos y portátiles FSW, FSL y FCL, y se utiliza junto con medios ICB en soluciones FSTO, FSA, FSJL y SVR. 99
