Prolongación de la vida útil de los fluidos hyprofiltration.com/ Nuestra misión consiste en aumentar al máximo la eficiencia de nuestros clientes. Para ello, les ofrecemos productos de filtración de la máxima calidad y estrategias de limpieza total del sistema para maximizar el tiempo de actividad, la productividad y evitar los costosos fallos relacionados con la contaminación de los fluidos. Lo hemos hecho. Lo estamos haciendo. Lo seguiremos haciendo. Pero esa no es la única forma de conseguir que nuestros clientes sean eficientes. Prolongar la vida útil de los fluidos durante su servicio reporta grandes dividendos en fiabilidad, ahorra dinero en costes de sustitución prematura de fluidos y reduce el impacto medioambiental de la industria al disminuir la cantidad de fluidos utilizados y desechados. Aumentar la fiabilidad, ahorrar dinero y proteger el medio ambiente son más que unas buenas prácticas empresariales: son nuestra responsabilidad. Para contribuir a reducir el uso de aceite, entendamos primero por qué se deterioran los fluidos y se sustituyen de forma prematura. Cambiando a tiempo. Los cambios rutinarios de aceite en función de las horas de funcionamiento son habituales en grandes motores diésel, cajas de cambios y sistemas hidráulicos de equipos móviles, por citar algunos. Por ejemplo, uno de nuestros clientes que trabaja en la industria de la perforación optó por una solución específica contra la contaminación fuera de línea que se ocupaba de la contaminación por partículas y agua, además de realizar un análisis rutinario del aceite en lugar de efectuar el cambio de aceite habitual cada 45 días, lo que prolongó la vida útil del aceite a más de un año. Gracias a la implantación de la filtración y a la supervisión proactiva de sus fluidos, este cliente ahorró millones de dólares al año solo en costes de aceite. En una aplicación de motor diésel de gran tamaño, se cambiaba el aceite lubricante cada 500 horas, dado que el fabricante de equipos originales exigía que se cambiara una vez que el número básico total hubiera descendido al 50 % del nuevo. Mediante la instalación de la solución Donaldson Hy-Pro fuera de línea adecuada, el número básico total se mantuvo en el rango aceptable mucho más allá de las 2000 horas de funcionamiento del motor. En este caso, gracias a la incorporación de una filtración adecuada, el cliente pudo cuadruplicar la vida útil del aceite de motor, con el gran consiguiente ahorro de dinero en aceite. Y como las unidades estaban situadas a distancia, el ahorro se incrementó gracias a la reducción del mantenimiento y de las horas de mano de obra. En la actualidad, un operador de camiones de gran tonelaje utiliza carros filtrantes Hy-Pro con un monitor de partículas en lugar de verter el aceite hidráulico de transmisión durante las revisiones rutinarias. Los sistemas funcionan con más limpieza que nunca y el aceite solo se cambia cuando el análisis del aceite indica una pérdida de viscosidad o un agotamiento de aditivos. Limpiar el aceite le ahorra tener que cambiarlo. El aceite de la caja de cambios del pulverizador de carbón se suele filtrar con un colador de malla metálica, y normalmente se cambia el aceite cuando está tan sucio que no se puede ver a través de él. El problema radica en que la caja de cambios está destinada a un reacondicionamiento prematuro, incluso con un cambio de aceite anual. El FSW (imagen inferior), combinado con un respiradero Hy-Dry, mantiene la limpieza del fluido de la caja de cambios, con lo que se evita su reacondicionamiento. Los orificios de muestreo debidamente ubicados en el FSW permiten tomar muestras de aceite y analizarlas con precisión. En los sistemas hidráulicos y de lubricación, la suciedad genera más suciedad, pero si se mantienen los fluidos limpios, es posible cambiarlos en función del estado del aceite. Comprométase a luchar contra la contaminación de la caja de cambios con Donaldson Hy-Pro y prolongue en gran medida la vida útil del aceite de la caja de cambios en servicio. Proteja los aditivos de los fluidos y la rentabilidad final. Cuando los aceites actuales para turbinas del grupo II se consideran inadecuados, significa que tienen un alto potencial de formación de barniz o que los niveles de aditivos antioxidantes de sacrificio han caído por debajo del 20 % de los nuevos. Los sistemas de acondicionamiento de aceite de turbina SVR y FSTO eliminarán y evitarán la formación de barniz, aunque su función no se reduce a eso. Ambos sistemas eliminan también los subproductos de la oxidación a nivel molecular a medida que se van creando, lo que reduce en gran medida el consumo de aditivos antioxidantes. Y manteniendo altos los niveles de sus aditivos antioxidantes, Donaldson Hy-Pro puede duplicar o incluso triplicar la vida útil del aceite de su turbina. 12
